CMB
AMUSTAY Flight

Цены — сохранённые наблюдения и снимки внешнего рынка на 13 августа 2026 года. Перед покупкой проверьте live fare.

Сохранённые цены AMUSTAY

МаршрутТипНабл.ВылетМинимумСредняя
HND→CMBВ одну сторону223–24.08.2026¥56 054¥57 148
HND→CMBКороткий RT414–29.08.2026¥103 975¥115 906
KIX→CMBRound trip115.04.2027¥103 097¥103 097
ICN→CMBВ одну сторону618–31.08.2026¥38 837¥40 488
DME→CMBRound trip3009.2026¥107 423¥133 609
SVO→CMBВ одну сторону3101.2027¥56 939¥64 758

Разница AMUSTAY между Ханэдой и Инчхоном составила ¥17 217

В наблюдениях конца августа 2026 года HND–CMB имел минимум ¥56 054 и среднюю ¥57 148 по двум one-way наблюдениям. ICN–CMB — шесть наблюдений, минимум ¥38 837 и средняя ¥40 488. Разница минимумов — ¥17,217, около 30.7% от ханэдского уровня.

Внешний рынок показывает практически тот же floor: Expedia сейчас публикует ICN–CMB от US$239 в одну сторону и US$456 туда-обратно.[4] По курсу на момент публикации это примерно ¥38,090 и ¥72,674.

Старые ¥60 тыс. из Нагои и нынешние ¥90–100 тыс.

До последующего ухудшения отношений Япония–Китай оператор AMUSTAY лично видел China Eastern Нагоя–Шанхай–Коломбо примерно за ¥60 тыс. туда-обратно.

Сегодня Expedia показывает China Eastern NRT–CMB от ¥59 800 в одну сторону и ¥96 930 туда-обратно.[7] Общий рынок Нагоя–Коломбо начинается примерно от US$633 round trip, то есть около ¥100,883 по курсу публикации.[8]

Даты различаются, поэтому это не формальная статистика роста цены. Но современный японский floor действительно выглядит выше тех экстремальных предложений, которые раньше встречались через Китай.

Япония–Китай сократилась, Корея–Китай расширяется

Reuters сообщал о сокращении японского направления у крупных китайских авиакомпаний после предупреждения о поездках в конце 2025 года.[2] Air China, China Eastern и China Southern продлили специальные условия бесплатных изменений и отмен по японским билетам до 24 октября 2026 года.[3]

Одновременно Корея и Китай в июне 2026 года увеличили права на пассажирские рейсы с 608 до 664 в неделю, отдельно выделив востребованные Инчхон–Шанхай и Инчхон–Гуанчжоу.[1]

Для дешёвых стыковочных тарифов это важная разница: через Инчхон и китайские хабы становится проще строить большой выбор маршрутов.

China Eastern усиливает ценовую конкуренцию через Шанхай

На ICN–PVG Expedia показывает China Eastern от US$147 в одну сторону и US$229 туда-обратно.[5]

На PVG–CMB China Eastern выполняет около семи прямых рейсов в неделю и является одним из основных вариантов по частоте и цене.[6]

На самой странице ICN–CMB Expedia также отмечает China Eastern как авиакомпанию с наибольшим количеством ежедневных вариантов маршрута.[4] Самый дешёвый билет в конкретный день может быть у SriLankan, Thai AirAsia X, Vietnam Airlines или другой компании, но плотная сеть China Eastern через Китай усиливает конкуренцию на рынке Сеула.

Порог выгоды — примерно ¥17 200

Минимум HND–CMB в AMUSTAY — ¥56 054, ICN–CMB — ¥38 837. Значит, разница составляет ¥17,217.

Если отдельный билет Япония→Инчхон, багаж и дорога до аэропорта вместе стоят меньше примерно ¥17 200, вариант с Сеулом может быть выгоднее по минимальной цене.

Если positioning стоит ¥25–30 тыс., преимущество дешёвого ICN–CMB обычно исчезает.

Round trip тоже показывает более низкий floor из Сеула

Expedia сейчас показывает ICN–CMB от US$456 round trip, примерно ¥72,674 по курсу публикации.[4] China Eastern NRT–CMB — от ¥96 930 round trip.[7]

Это разные даты и условия, поэтому разница не постоянная. Но направление совпадает с данными AMUSTAY: Сеул способен давать заметно более низкий floor.

Японские аэропорты всё равно нельзя игнорировать

В AMUSTAY HND–CMB short round trip начинался от ¥103 975 при среднем ¥115 906. KIX дал наблюдение ¥103 097. China Eastern из NRT сейчас показывается от ¥96 930 round trip.[7]

То есть около ¥100 тыс. из Японии — вполне реальная цена. С учётом внутренних переездов и отдельного билета до Кореи прямой старт из Японии часто будет удобнее и дешевле.

Правило должно быть не «лететь через Сеул», а «сравнить Японию и Сеул на одни даты».

Россия тоже не обязательно дешевле Японии

DME–CMB в AMUSTAY за сентябрь 2026: 30 наблюдений, минимум ¥107 423, средняя ¥133 609. HND short round trip — минимум ¥103 975.

SVO–CMB one way в январе 2027 начинается от ¥56 939, почти на уровне ханэдского ¥56 054.

Сезоны и профили поездок отличаются, но путешественнику, уже находящемуся в Японии, необязательно возвращаться в сторону России или Европы ради дешёвого старта на Шри-Ланку.

Тропический пляж Шри-Ланки

Хиккадува как вторая страна после Японии

Hikkaduwa входит в официальный туристический список Sri Lanka Tourism.[9]

После нескольких недель в Токио, Киото или Осаке можно добавить Коломбо и несколько дней на берегу Индийского океана. При японском round-trip около ¥100 тыс. и возможном более низком floor из Сеула такая поездка становится вполне практичным продолжением пребывания в Японии.

Вернутся ли ¥60 тыс. из Нагои?

Предсказать это пока невозможно.

China Eastern по-прежнему продаёт конкурентные Япония–Коломбо тарифы; NRT round trip сейчас ниже ¥100 тыс.[7] Значит дешёвые китайские маршруты из Японии не исчезли.

Но сокращение Япония–Китай, расширение Корея–Китай и плотная сеть China Eastern из Инчхона через Шанхай создают условия, при которых Сеул может чаще давать особенно низкий floor. Именно поэтому ICN стоит проверять вместе с японскими аэропортами.

Как искать

  1. Проверить HND/NRT, KIX и NGO на одинаковые даты.
  2. Проверить ICN–CMB на те же даты.
  3. Посмотреть разницу цен.
  4. Добавить весь positioning Япония→ICN, включая багаж.
  5. Для отдельных билетов оставить большой запас на пересадку.
  6. Сравнивать итоговую цену с багажом.
  7. Перед оплатой снова проверить live fare.

Частые вопросы

Какая цена Япония–Коломбо считается хорошей?

В AMUSTAY HND short round trip начинался от ¥103 975, а China Eastern NRT–CMB сейчас показывается от ¥96 930. Поэтому уровень около ¥90–100 тыс. стоит внимательно сравнивать.

Насколько дешевле был ICN?

Минимум ICN–CMB ¥38 837 против HND ¥56 054. Разница ¥17,217.

Когда стоит отдельно лететь в Сеул?

По минимумам AMUSTAY порог около ¥17,217. Если весь positioning Япония→ICN дешевле этой суммы, Сеул имеет смысл проверить.

Источники

  1. Reuters: South Korea and China expand weekly passenger flight rights from 608 to 664
  2. Reuters: Chinese airlines curtailed Japan traffic after the late-2025 travel advisory
  3. Reuters: Air China, China Eastern and China Southern extended Japan-related free changes/cancellations
  4. Expedia: Seoul ICN to Colombo CMB market, from US$239 one way / US$456 round trip
  5. Expedia: China Eastern ICN to Shanghai PVG, from US$147 one way / US$229 round trip
  6. Expedia: Shanghai PVG to Colombo CMB; China Eastern operates about seven weekly nonstop flights
  7. Expedia Japan: China Eastern NRT to CMB from ¥59,800 one way / ¥96,930 round trip
  8. Expedia: Nagoya NGO to Colombo CMB, current general-market round trip from US$633
  9. Sri Lanka Tourism: Hikkaduwa

AMUSTAY Flight saved-fare snapshot: flight-ai-all-20260813T085209Z-666ddb38. USD/JPY reference used for approximate conversions: 159.373 on 2026-08-13.